管道離心泵電動機的日常檢查與維護保養(yǎng)
管道離心泵電動機由定子架、繞組及絕緣材料、轉(zhuǎn)子、兩端軸承及端蓋等組成,比較簡單。電動機故障的原因有:電源斷相、電壓或頻率不對;繞組短路、斷路、接地;軸承運轉(zhuǎn)不良;內(nèi)、外部臟,散熱不好(外部涂油漆太厚也是散熱不好的原因),和自帶冷卻風(fēng)扇壞,通風(fēng)不暢;與機械裝備不良;長期高負(fù)荷運行;環(huán)境溫度高等等。船舶電動機的損壞,90%以上都是管理人員日常檢查不細(xì),電機維護保養(yǎng)不足造成的,只要堅持認(rèn)真看、聽、摸、測、做,絕大多數(shù)故障都可以預(yù)防和避免,減少公司備件和修理費用甚至船期的損失。下面就介紹一下電機的日常檢查和維護保養(yǎng)方法:
1、看:每天巡查時,不但電機員,值班輪機員和加油也都看電動機工作、電流的大小和變化,看周圍有沒有漏水、滴水,會引起電動機絕緣低擊穿而燒壞。還要看電動機外圍是否有影響其通風(fēng)散熱環(huán)境的物件?看風(fēng)扇端蓋、扇葉和電動機外部是否過臟需要清潔?要確保其冷卻散熱效果。無論誰發(fā)現(xiàn)問題,都應(yīng)及時處理。
2、聽:認(rèn)真細(xì)聽電動機的運行聲音是否異常,因航行時機房噪音較大,可借助于螺絲刀或聽棒等輔助工具,貼親電動機兩端聽,如果經(jīng)常聽,不但能發(fā)現(xiàn)電動機及其拖動設(shè)備的不良振動,連內(nèi)部軸承油的多少都能判斷,從而及時作出添加軸承油,或更換新軸承等相應(yīng)的措施處理,避免電動機軸承缺油干磨而堵轉(zhuǎn)、走外圓、掃膛燒壞。
多數(shù)廠家考慮到大型電動機解體更換軸承的困難,會采用開式軸承,用油槍加油時需注意使用專用軸承油(-35℃~+140℃),并將另一邊的悶頭螺絲拆卸開,以便將舊油擠換出來。防止加油時因壓力大把油擠到電動機內(nèi)部,運轉(zhuǎn)時濺到定轉(zhuǎn)子上,影響電動機的散熱功能等。
3.摸:用手背探模電動機周圍的溫度。在軸承狀況較好情況下,一般兩端的溫度都會低于中間繞組段的溫度。如果兩端軸承處溫度較高,就要結(jié)合所測的軸承聲音情況檢查軸承。如果電動機總體溫度偏高,就要結(jié)合工作電流檢查電動機的負(fù)載、裝備和通風(fēng)等情況進(jìn)行相應(yīng)處理。
根據(jù)電動機的所用絕緣材料的絕緣等級,可以確定電動機運行時繞組絕緣能長期使用的極限溫度,或者說電動機的允許溫升(電動機的實際溫度減去環(huán)境溫度)。各國絕緣等級標(biāo)準(zhǔn)有所差異,但基本分為:Y、A、E、B、F、H、C 這幾個等級,其中Y級的允許溫升最低(45℃),而C級的允許溫升最高(135℃以上)。從軸承油和其它材料方面考慮,用溫度表貼親電動機測量的溫度最好控制在85℃以下。船上電動機多為E、B級,發(fā)電機多為B、F級。
4、測:A:在電動機停止運行時,要常用絕緣表測量其各相對地或相間電阻,發(fā)現(xiàn)不良時用烘潮燈烘烤以提高絕緣,避免因絕緣太低(推薦值>1兆歐)擊穿繞組燒壞電動機。設(shè)有烘潮電加熱的電動機除非特殊情況,不要隨意關(guān)掉加熱開關(guān)。在塢修、潮濕天氣和冬季時要特別注意電動機的防水、防潮和烘干。進(jìn)、出港和塢修出廠前需檢測一些重要電動機的絕緣。對露天及潮濕場所的電動機要特別注意水密,對懷疑嚴(yán)重受潮或濺過水的電動機,使用前更應(yīng)認(rèn)真檢查。有條件的應(yīng)縫制帆布罩加以防護,可相對保證電動機絕緣,但高溫天氣或長時間,連續(xù)使用時需將帆布罩取下,以防散熱受阻導(dǎo)致馬達(dá)過熱燒毀。如果發(fā)現(xiàn)電動機浸泡海水,只要將電動機解體后抽出轉(zhuǎn)子,用60-70℃熱淡水反復(fù)沖洗,并用壓縮空氣吹干后,再用烤燈從電動機定子內(nèi)兩端烘烤,直止電動機絕緣升至正常。
對修理的電動機三相繞組的電阻與其平均值偏差應(yīng)小于4%。絕緣電阻的測量:一般只測量冷態(tài)(常溫下)絕緣,運行半小時后停下來測的是熱態(tài)絕緣,若與冷態(tài)絕緣相差太大,說明繞組絕緣漆沒有干透。繞組對地絕緣(即對機殼)和繞組之間的絕緣電阻值不應(yīng)低于下列公式計算的數(shù)值:
3x電動機額定電壓(V)
絕緣電阻(ΜΩ) = --------------------------
電動機額定功率(KVA) + 1000
有些電動機繞組的引線只有三根,不能檢測繞組間絕緣,重繞電動機的絕緣電阻一般不應(yīng)低于5兆歐。
B: 在電動機運行時,可測量其三相工作電壓和電流,看是否平衡。電壓應(yīng)基本相等,各相電流與平均值的誤差不應(yīng)超過10%,如用鉗形表測得的各相電流差值太大,則可能有匝間短路。有時需要脫開負(fù)載測量空載電流大小,一般2極約2800rpm,1/3 Ie(額定電流);4極約1600rpm,40%左右 Ie;6極約900rpm,55% Ie。它會因極數(shù)與容量的不同而不同。另外電動機的Y、△形接法不能搞錯,若錯將Y形接成△形,工作電流會增大;反之,則減小。同時,如電動機的繞組接線錯誤,或繞組匝數(shù)減少,舊電動機的定轉(zhuǎn)子間氣隙過大(正常0.2-1.0mm),都會使馬達(dá)空載電流加大,這些要點可以幫助我們判斷電動機狀況的好壞。
5、做:不但要對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取補救措施,還要按保養(yǎng)周期對電動機進(jìn)行螺絲、接線緊固,拆解檢查、清潔保養(yǎng)等。如“XX海”輪空調(diào)風(fēng)機電動機端蓋4個固定螺絲全部松脫,掃膛運轉(zhuǎn)燒壞,和“ X強”輪鍋爐風(fēng)機電動機風(fēng)扇葉脫落抵住堵轉(zhuǎn)而燒壞,是因為沒有及時檢查、緊固所致;而“康X”輪已發(fā)現(xiàn)主海水泵電動機軸承不良、運行溫度高,而未及時更換軸承使電動機燒壞,和“X強”輪克令主油泵開式電動機,因天氣潮濕絕緣電阻下降,不及時烘烤提高絕緣而擊穿,是因為雖已發(fā)現(xiàn)問題,但沒做維護保養(yǎng)補救所致。無論是不看不做,還是只看不做,最終都會造成故障或事故。
拆檢電動機時如需更換軸承,要盡可能用進(jìn)口的,國內(nèi)的會有不少是翻新的舊軸承,質(zhì)量難以保證。如發(fā)現(xiàn)軸承外圓與端蓋軸承座配合不緊密,即軸承走外圓時,要根據(jù)其程度不同,視情采用端蓋軸承座內(nèi)圈打麻點、墊銅皮或鑲銅套消除。一定要定準(zhǔn)中心點,否則不久又會損壞。投入運行前,要再次確認(rèn)軸伸出端徑向擺動與端蓋等緊固情況,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否靈活,繞組引線連接是否正確等等。
還有許多電動機,當(dāng)與其連接使用的泵浦漏水時,通常都有輪機員去加壓(填料函)滅漏,有經(jīng)驗的輪機員在加、換盤根時,都會用先手盤轉(zhuǎn)一下,看轉(zhuǎn)動情況,平衡上緊壓蓋螺絲,再短時起、停兩三次,看看工作電流等是否正常;而沒有經(jīng)驗的新輪機員,只知道上緊滅漏,不注意與之相關(guān)的電動機,結(jié)果導(dǎo)致電動機因堵轉(zhuǎn)起動電流太大,熱過載保護來不及動作而擊穿繞組燒壞。另外,在對由電動機驅(qū)動的機械設(shè)備(泵浦、油泵等)維修保養(yǎng)、拆檢裝復(fù)時,也應(yīng)認(rèn)真查驗和校正電動機與被驅(qū)動機械的軸心線,確保對中良好,用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器時應(yīng)輕便、靈活。只有切實、認(rèn)真、細(xì)致地做好每一步,才能提高設(shè)備的完好率。